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◆TX4 整備記録2019年◆

2019/02/05 累積走行 260,057km
 私の車に搭載されているATミッションですが、DSI M78というATです。 Youtubeを見ていますと結構ロシアで使われている様子が判ります。 SsangYoNGという韓国車で、その修理の様子がアップされています。 ちょっと尺が長いのですが、URLを貼り付けておきます。
 ATミッションの分解など自分でやる気など到底ありませんが、こんな動画を見ていると案外出来るんじゃね?てな気分になるから不思議です。 (爆笑)
勿論できるわけがない!!

https://www.youtube.com/watch?v=hnXAox3EKzc

消耗部品のオイルストレーナーとオイルパンのラバーパッキンも、セカイモンというEbayサイトで購入出来そうです。 この車を購入したばかりの時は、「ネットがあるからどうにかなる」と漠然と考えていたのですが、6年経過して相当学習しました。 「なんとかなる!」ものですね。

 車の調子は、新車の時よりも良くなっている気がします。  
2019/01/25 累積走行 258,546km
 さて、問題のATミッションですが、昨日から様子がおかしいのです。 どうしたことでしょう、

 なんと! 劇的に症状が改善しました!!!

   何があったのか?   本当に分かりません。 分からないけれども、調子が良いのです。 全く衝撃が無くなり、実にスムーズな変速が行われ、一昨日までの不調は消し飛んでしまった。 理由が分からないのが一番気持ち悪いのですが、TCUが学習した(!)という他に思い当たる点がありません。

 今日、いつもご利用のお客様から、こんなお言葉をいただきました。

お客様:「何か変えましたか?部品とか?」
私:「わかりますか? 色々変えましたが」
お客様:「今までと全然違う良い乗り心地ですよ」

 なんかホッとして、じんわり胸が熱くなりました。 手の掛かる子供ほど、かわいいものです。
2019/01/18 累積走行 257,589km
 平成最後の大修理は無事に終了しました。 本日18日から営業復帰しました。
 交換修理したATミッションは何故か依然として調子が悪く、三速から四速に遷移するところで大きな衝撃が来ます。 仕方が無いので、従来同様にアクセルの踏み込み具合を調節してエンジン回転数と車速をマッチさせて変速を待つという職人技に打って出ます。 本当に困りものですね。 これでは貯金をはたいて70万円も掛けてAT交換した意味がありません。 早速岩本モータースへ大クレームを入れつつ、こちらも原因の特定に手を尽くします。 まあ、手を尽くす、と言ってもTCUのリセットくらいしか無いのですが。。。
 とにかくお客様の安全、そしてクレームに発展しないように、暫くの間、ATの機嫌を見ながら胃袋に穴が空きそうな毎日を送ることになりました。
2019/01/17 累積走行 257,284km

 大栄交通にて大修理を行っています。 作業は大変順調に進んでおりまして、明日18日には営業復帰出来そうな勢いです。 ミッションのガタは完治したでしょうか? 明日のテストランがとても楽しみです。

 もう一枚の写真は“血抜き中”の外されたミッションです。 この子もオーバーホールの後、東京の個人さんのTX4へ移植される予定です。

2019/01/15 累積走行 257,284km
 本日から大栄交通にて大修理を行っています。 岩本モータースさんからATのフルオーバーホール品を安く譲って貰いまして交換工事と相成りました。 やはりこの子のミッションは12万〜13万キロでダメになる物と確定致しました。
 あとはリアのショック交換、前のディスクブレーキ丸ごと交換、後ろの軸のオイルシール交換、あっちこっちと手が入ります。 さて、工事完了まで何日掛かるでしょうか。
  2019/01/02 累積走行 256,290km
 新年あけましておめでとうございます。
 本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

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