2017/01/06　累積走行　166,204km

本年もよろしくお願い申し上げます。

2017/01/20　累積走行　167,891km

　大栄交通にてエンジンオイルとエレメントの交換、36回目を実施しました。
　あと今回は、車内マイクの増設準備工事を行いました。 お客様の声が聞き取りづらいので、このマイク増設は懸案事項になっていました。 客室左右天井に２個の高感度マイクを埋め込み、アンプ増幅してガンガン鳴らそうと。

　それと、昨年末にもぎ取られた助手席側の外ドアノブを新品に交換取り付けしました。 ちょっと不便が解消しました。

2017/02/22　累積走行　172,079km

　大栄交通にてエンジンオイルとエレメントの交換、37回目を実施しました。
　あと今回は、車内マイクの本格運用にあたり、手元で音量調節とマイクの入れ切りが出来るスイッチボックスの増設を行いました。 マイクの試験運用はすこぶる上手く行きまして、お客様の声が明瞭に聞き取れるようになりました。 ただ、高速走行中や悪路ではマイクの振動により高周波の雑音が相当入るので、音量調節の前段にローパスフィルター回路を入れて音質を改善しました。 これで相当聞き取りやすくなり、今回の改造は大成功となりました。
　それと、今回はCACAGOOという自動車診断スキャンツールをAmazonで購入しました。 価格は2,200円。Bluetoothでスマホに繋がりエンジン異常の診断が出来ます。良い時代になりました。 欲を言えば、ミッションの油温を計測したい。コレは出来ないのです。

2017/03/23　累積走行　176,073km

　大栄交通にて３ヶ月定期点検を実施しました。 エンジンオイルとエレメントの交換第38回目、オートマチック・オイル交換を実施しました。
　前回からミッションも落ち着いてきたのでATFの交換周期を６ヶ月毎としましたが、今回のオイル汚れが酷かったのを見て３ヶ月毎に戻す事としました。 オイル交換をケチって車の寿命を縮めたくないですから。 車はすこぶる快調なのですが、売上が快調で無い今日この頃でございます。（泣）

2017/04/19　累積走行　179,153km

　エンジンオイル交換第39回目を実施しました。

2017/05/25　累積走行　183,494km

　エンジンオイル交換第40回目を実施しました。 高速でハンドルがカタカタ振れるのが気になってきました。 またタイヤのバランスが狂ったかな？　と思い工場長に話をしたところ、即座にリフトアップ。 フロントフォークのボールジョイントが摩耗しているのを発見してくれました。 部品発注を行い、交換に備えます。

2017/06/17　累積走行　186,870km

　上海からフロントフォークのボールジョイントが到着しました。 それと以前発注していた点火系のコイルとケーブルですが、合わせて到着しました。 ところが、1個発注したはずが4個届きまして困ったことになりました。 確かに見積書には4個と書いてありますが、見落としたんですね、1個で良いのに。。。 ２個は返品させてもらいましたが、まあ、無事に走るための保険ですね。 当面の目標である50万kmを迎えて見たいものです。

2017/06/22　累積走行　187,563km

　大栄交通にて車検完了しました。
オートマチックオイル交換、燃料フィルター交換、イグニッションコイル交換等々。 フロントフォークのボールジョイント交換は効果絶大で、気持ち良く真っ直ぐ走るようになりました。（爆笑）
　早くも満四年ですか。あと半年くらいで20万kmを越えてくるので、大修理が年末までにはやって来るわけですね。 くわばらくわばら。。。

2017/06/23　累積走行　187,830km

　大栄交通にて実施した燃料フィルター交換ですが、不思議な現象が起きています。 実は今日の事ですが、酷暑の中でクーラーを付けっ放しにして営業していたために酷くガソリンを使ってしまいました。 23時間30分の稼働で47リットル、走行距離は267kmでしたので、燃費5.6程度まで下がってしまいました。
　当然タンクは空っぽになりフラリと立ち寄ったスタンドでレギュラーガソリンを8リッターほど給油しました。 我がロンタクの主食はハイオクでして、レギュラーを入れるとカリカリとノッキングしてしまうのです。

　まあ、残燃料10リッターにレギュラーを8リッター入れる分には問題なし。（爆笑）

　ところが、走り出しの時に気が付いたのです。『ノック音が出ない！！』。そんな馬鹿な、とアクセルを強く踏み込みますと、、、 やはり軽いノック音しかしません。以前は盛大にカリカリ鳴っていたのに。。。
　思わぬ大収穫というか、新車時に付いていた燃料フィルターは何だったのか？？ そもそも半詰まりしていたのか？？？と疑いたくなります。 レギュラーでこのまま行っちゃう？？？どうでしょう。一寸様子を見ます！！

※追記：急坂を上りエンジン負荷が増大すると決まって出ていた不完全燃焼警告灯が点かなくなりました。 これも燃料フィルターの交換が奏功しているのでしょうか？ 注意深く見守りたいと思います。

2017/07/16　累積走行　190,839km

　前回のノッキング解消の件ですが、単なる一時的現象、気のせいだったようです。 しかも、エンジンのマルファンクション・サインも頻発しています。 コードを見ると不完全燃焼で原因も変わりません。

別に何処が不調ってわけでは無いのに・・・

気を取り直して定期整備です。 今回は大栄へ行く暇も無い忙しさで、近所のオートバックスのお世話になり、定期エンジンオイル交換第42回目を実施しました。
　それと、昨年2月に取り付けたフィリップスのLED前照灯ですが、右側が切れてしまいました。 寿命は1年5ヶ月でした。 38,000円位支払っているんですが、、3年保証って謳っている商品ですが、、、寿命は半分以下ですか。 フィリップスには更なる商品開発をお願いしたいところですね。

　え？　保証期間内でしょ？って？？

　タクシーは保証して下さらないのですよ～。チ～～ン♪

　全く酷い話でしょ？　職業はタクシー運転手ってだけで生命保険も契約してくれないし、って関係ないか。（爆笑）
と言う事で、今回交換品はPIAAでございます。 一寸光量足りなくて暗いんですけど、安いから仕方ないです。 高くても安くても切れる時は切れる。 PIAAが踏ん張り効かずに数ヶ月でポシャるようなら、ハロゲン球に回帰しようかと思います。

2017/09/07　累積走行　196,047km

　大栄交通にて３ヶ月点検を実施しました。 合わせてATF交換、眩しいと周囲から顰蹙をかっていたLED前照灯の光軸を調整しました。 元々他車よりも高い位置に在る関係で、多少の眩しさはあるでしょう。 今回、軸を15ｃｍほど下げて様子を見ますが、あまり下げると車検不適合になるので限度はあります。
　それとエンジンオイル交換第43回･エレメント交換、バッテリー交換、ウインカーのコンビネーションスイッチを交換しました。

　とても暑かった夏を乗り切りましたが、電源系や冷却系には相当負担を掛けたようで、 特にラジエーターを冷やす電動ファンモーターがそろそろ交換時期です。 この世のモノとは思えない(大袈裟な・・・)大音響で桜木町のお仲間からも心配を頂戴していました。 間もなく20万kmの大台に乗りますので、この際、ウォーターポンプ等循環器系全般の更新整備も合わせて行う必要がありそうです。

また、お金が飛びます・・・・・

2017/09/15　累積走行　197,044km

　一ヶ月前頃から気になっていた、水温が安定しない症状。
この世のモノとは思えない大音響で電動ファンが回っています。 非常に気になるので、いつもお世話になっている八丁畷のインター商会で診てもらいました。 しかし・・・
「電ファンの音を聞く限り正常だねえ」
との御診断を受けて今度は大栄交通へ駆け込みました。

「ラジエター詰まったか？サーモが逝かれたか？」

と、工場長が水周りを触診し始めました。すると・・・

「あー、水、循環してないよ！触れるじゃん！」

ラジエター出口のパイプを触っても熱くない、つまりサーモスタットが閉じっぱなしで冷却水が循環していなかった事が判明しました。

「サーモ外そう、とにかく循環させて冷やさなきゃ」

この時期じゃ冷やし過ぎにも心配無いしって事で、交換部品が来るまでサーモ無しで運用します。 第三京浜で80km巡航すると水温は75度位まで下がりますが、オーバーヒートでエンジン壊すくらいなら、この程度はＯＫ牧場。 28日に循環系の大手術を大栄交通で施行しますので28～29日は臨時休業です。

2017/09/28　累積走行　198,853km

　大栄交通にて20万km定期修理を行いました。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、シャフトシール等々、２日間掛けての大修繕でした。 先日抜き取ったサーモスタットも入れ替え、ばっちり循環するようになりました。
　エンジン音が静かになり、アイドリング時のバタバタする感じもなくなって、非常に快適になりました。 やっぱりクルマってのは、きちんと手を入れればキチンと動くのね。整備って大事だなぁ～と実感しております。 大栄交通さんには本当に感謝です。

2017/10/08　累積走行　200,000km

　皆様のお陰様で、本日帰庫時点で総走行20万kmを達成致しました。
　みなさま、ありがとうございます。

2017/10/10　累積走行　200,047km

　大栄交通にてドア内側への水漏れの修理を行いました。 これは、雨天時に運転席ドアの電磁ロックが不作動、という症状が出たものです。 雨が止んだ後、２日ほどすると電磁ロックは何事も無かったように作動しているのです。 で、雨が降って、、、不作動。

『これは浸水しているかもしれないねえ。』

と、工場長。
ドア内張を外してアクチュエーターの状況を確認、耐水スプレーをてんこ盛りにして、周囲に防水カーテンを張り巡らしました。 これでひと先ず様子を見ますが、どうなるでしょうか。　

2017/10/14　累積走行　200,517km

　大栄交通での20万km整備以降、新車に戻ったかのような快調な吹き上がりに大満足の今日この頃。...
PIAAのLEDヘッドライト、切れました。 寿命はたったの3ヶ月。 とんでもないヘタレですよ、まったく。 「28,000円返せ！」と叫びたいですが、タクシーは保証外です。 まあ、高いオモチャを買ったと云うことで納得するしかありません。
　ということで、元のハロゲンH4球に戻りました。 どんよりと黄色くて薄暗いヘッドライトは、二日酔いの目玉みたいで、かえって愛嬌がありますかね。
（爆笑）

2017/10/26　累積走行　201,620km

　大栄交通でエンジンオイル交換第44回を実施しました。 それと、懸案だったフロントフォークのアッパーボールジョイント交換、ガタが来ていたステアリングアイドラアームの交換も合わせて実施しました。 新車以来、ハンドルを一杯に切るとゴツゴツ音がしていたのですが、これにて完治しました。 走行もスムーズ感が増して上々の乗り心地に戻った気がします。
　ただ、タイヤのフラットが出ているようで、高速で縦振動が顕著な今日この頃です。 来年初にはタイヤ交換周期が到来する予定なので、それまで95km/h速度制限を付けての運行となります。
　免許に優しいロンドンタクシーです。（笑）

2017/12/13　累積走行　207,720km

　大栄交通で三ヶ月点検とエンジンオイル交換第45回を実施しました。 ここのところ寒さの影響かラジエーターの水漏れが出てきました。 漏れている場所は、プラスチック製のタンクとアルミ本体の接合面から。 一日600cc以上の水漏れで心配なのですが、部品調達する前にちょっと相談してみるか、と八丁畷のガード脇にあるラジエーター修理工場へ行きました。 「経年劣化ですが、特殊品で修理は難しい」、と柔らかいお断り。 東京江戸川のコーヨーさんへ修理に出す手もありますが、年末だし時間が無い所へ持ってきて何しろ遠いので躊躇。 で、上海特急へ安心の新品発注、ラジエーター本体の交換に踏み切ることにしました。 タイヤ交換もそろそろですし、何かと出費の多い年末になりそうです。

2017/12/31　累積走行　210,399km

　皆様、今年もロンドンタクシーにご乗車下さり、ありがとうございました。 関係お取引先の皆様にも大変お世話になりました。 お陰様で無事に一年乗り切りました。
　ロンドンタクシーも5年になりまして、ふと、名前を付けよう！と思いまして。

“チャールズ”(チャーリー)

と、命名致しました。 英語では自動車は何故か女性名詞でして、男の子の名前はそぐわないかなとも考えましたが。。。 チャーリーにはまだまだ稼いでもらわねばなりません。 大事に乗っていきたいと思います。

　ところで、一日600ccから漏れていたラジエーター本体ですが、本日大晦日にDHL便→佐川便にて到着致しました。 これで年初に大栄交通へ持ち込んで交換になります。 やっと不安な毎日から解放されますわ。 チャーリーの故障で不安だと、仕事も腰が引けてしまいまして、12月の売上は散々な結果に終わりました。 気を取り直して、新たな歳を迎えようと思います。

　皆様、引き続きご愛顧の程をお願い申し上げます。